Neues aus Italien


Marangoni - NISSAN 370 Z Hydro
...das erste, in Europa 2009 bekannt gewordene Browns-Gas-Auto
erdacht und umgesetzt von Ing. Lorenzo Errico

                    
      ...so fahren wir z.Zt. immer noch (ohne Browns Gas)                                                                         



                               ...so fahren wir jetzt mit Browns Gas




              Lorenzo Errico, ein mutiger Mann, der gegen den Strom schwimmt - dabei helfen ihm seine Vision und Kreativität                   .                                                

"Hydro Kit
Das eigentliche Novum ist das bahnbrechende Hydro-Antriebssystem, das selbstständig Oxyhydrogen (auch als HHO  bezeichnet) produziert und perfekt auf den Originalmotor abgestimmt ist. "  (aus der Webseite Nissanfanblog)

Der immer wieder auftauchende Begriff "Knallgas" verwirrt unnötig, denn Knallgas ist Wasserstoff, der explosiv mit der Umgebungsluft verbrennt, während Browns Gas / HHO implosiv mit dem eigenen Sauerstoff verbrennt. Dies wird gern verwechselt.

Und hier die Meßergebnisse: 



Abgastest des Hydro - man beachte den HC-Wert
(Kohlenwasserstoffe) von nur noch 1 ppm
und den CO-Wert (Kohlenmonoxid) von nur 0.04%
Foto: Ing. Lorenzo Errico    
 

Abgastest der Kraftfahrzeug-Überprüfungsstelle der Stadt Vasto  (Italien)
Motordrehzahl 2400 UpM - die blaue Kurve zeigt den reinen Benzinbetrieb, die rote den Betrieb mit der zusätzlichen Browns Gas-Einspritzung
Ergebnis: Mit Browns Gas ist der CO-Wert 15mal (0.019 zu 0.3) kleiner, der HC-Wert 7 mal (4 zu 28 ppm) kleiner als ohne
Grafik: Ing. Lorenzo Errico

Der Benzin-Verbrauch eines weiteren,
modifizierten 3700 ccm-Motors lag bei 130kmh bei nur 6,8 Liter/100 km.

Das erzeugte HHO wird von der Anlage in die Einlassleitungen des Motors eingespritzt, der mit einer drastischen Reduzierung der unverbrannten Kohlenwasserstoffe (HC, die praktisch auf Null absinken) sowie der Schadstoffemissionen im Allgemeinen reagiert. Damit geht eine deutliche Optimierung des Kraftstoffverbrauchs einher..."
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Webseite des Hydro-Tuners: www.hydromoving.com   -   Video: hochentwickelte Elektrolysezelle von L. Errico


Unser Kommentar dazu:
Tatsache ist, daß unsere Kraftfahrtbehörde in Deutschland und die Herren Kommissare aus der "EU"  solche Autos nicht wollen!...angeblich wegen Knallgas-Explosionsgefahr! Solche Behauptungen sind vollständiger Unsinn und durch nichts zu belegen. Ist denn der milliardenfach laufende Explosionsmotor dann nicht auch explosionsgefährdet? 
Sie sehen schon, welche Grundlage diese Fehlinformationen haben.

Auch der ADAC gab uns einen abschlägigen Bescheid, als wir unser Browns Gas Buch dort vorstellen wollten. In weiten Teilen des hochzivilisierten Europas herrschen geradezu mittelalterliche Verhältnisse, was den Fortschritt technischen Denkens betrifft. Das muß sich schleunigst ändern.
Fragen Sie den ADAC, warum diese Technik nicht verbreitet wird!  Weisen Sie auf unser Buch und die vielen, im Markt erhältlichen HHO/Brownsgas-Generatoren für Kraftfahrzeuge sowie die weltweiten Erfahrungen hin!

Nur wenn wir viele sind, werden wir gehört und können etwas bewirken.  Dazu dient auch unsere Petition, die Sie weiter oben vielleicht übersehen haben...



Browns-Gas-Flugblatt
zum Weiterleiten, Ausdrucken und Verbreiten