Den Umbausatz habe ich via "wassermotor24" im Internet bestellt, von einer englischen Firma. Preis war ca. 380 ¤ inkl. Versand (vor 2 Jahren), mit einem Elektrolysebehälter (Glas) und einem extra Behälter (Glas) als Rückschlagventil. Ein Elektrolysebehälter erzeugt so viel Wasserstoffgas, dass man damit ca. 25 % Spritreduzierung erreicht. Wenn Sie mehrere Elektrolysebehälter hintereinander schalten bzw. verbinden, erzeugen Sie damit mehr Gas und erreichen natürlich mehr Sprit-Einsparung. Ich hatte damals mit einem Behälter begonnen um es erst mal zu testen. Werde es im Frühjahr erweitern. Ich kann es Ihnen bestens empfehlen.
Die HHO-Anlage im Audi A4 Bj. 95 ist vor 2 Tagen durch den TÜV durch, mit traumhaften ASU Werten (CO2 = 0,001). Der TÜV-Prüfer war ein Bekannter, sonst wäre es abgewiesen worden, da die Elektrolyse-Anlage keine ABE hat.Diese Elektrolyse Anlage habe ich vor ca. 1 1/2 Jahren über http://www.facebook.com/l/33c2cpFNTqTF-pr64hAy6wjjA2Q;wasserauto24.de erworben und von einem Freund (Elektroingenieur) einbauen lassen. Der Wagen läuft gut und rund, hat super Abgaswerte und braucht ca. 25 % (ca. 2 Ltr.) weniger Sprit. Das alles mit 2 Gläsern, eines mit destilliertem Wasser und dosierter Verunreinigung, mit Backpulver, befüllt zur Elektrolyse und das andere Glas, ein leeres Glas, dient lediglich als Rückschlag-Puffer.
Ihr Buch
habe ich fast durch. Sehr gute Recherche. Respekt. Und vor allem hat
endlich
mal jemand, also Sie, alles in einem Buch zusammengefasst, was nun für
jeden zu
lesen und somit für jeden nachvollziehbar ist.
2.
Wilfried W. fährt in seinen fast neuen MB 270 D seit einiger Zeit mit
einer Elektrolysezelle der Firma "4cleanenergy" und hat eine
Verbrauchsersparnis von mehr als 40%. Dies wurde von der
Herstellerfirma so nicht erwartet, weswegen sie das Fahrzeug nun noch
einmal in einer großen Fachwerkstatt überprüfen lassen.
3.
(folgt)